报告人：嵇春艳教授

报告时间：2015年4月29日 上午9：00-11：00

报告地点：船舶实验二号楼313

报告题目：多浮体耦合水动力学研究方法 

报告摘要：

随着深海油气开发、利用和海洋大型装备的发展，多浮体系统越来越多地被使用和关注。这些系统在波浪中存在着较为复杂耦合水动力的现象，在某些局部波浪会发生放大或遮蔽，从而使得其浮体间相对运动和受力的预报变得十分困难，因此对该问题的研究变得十分必要。本次报告对目前海洋工程中较为常见的多浮体系统形式进行了介绍，并就国内外在多浮体系统的水动力方面的研究进行了系统的阐述，包括多浮体耦合理论研究、数值模拟研究以及模型试验研究等方面。在此基础上，介绍了目前多浮体耦合水动力的计算方法，以及江苏科技大学在多浮体系统研究中开展的相关研究工作，最后对该课题未来的研究方向提出建议。

嵇春艳教授：

博士，教授，现就职于江苏科技大学，担任船舶工程学院院长

国际船舶与海洋结构大会（International Ship and Offshore Structures Congress，ISSC）动力响应（Dynamic Response）技术委员会委员

第三届海军预研专家组水面舰艇总体组专家

中国海洋工程学会理事

中国军船学术委员会抗冲击学组专家

船舶力学委员会委员

中国振动工程学会随机振动专业委员会理事 

主要从事海洋平台结构动力响应、舰船结构抗冲击性能、振动控制技术的科学研究工作，取得了较多创新性成果，出版学术专著1部，申报发明专利20项，发表学术论文100余篇，主持国家级项目3项、省部级项目10项，此外作为主要学术骨干参加973项目等国家级重点项目的研究，获省部级科技进步一等奖1次、二等奖2次、三等奖2次。获江苏省"333高层次人才培养工程"第三层次培养人选等荣誉称号，"六大人才高峰"高层次人才选拨培养对象。